UFO   14.01.2010 13:20:21

---

nechtělo by to zkrátit třetí bod..??? ...

ja1106   14.01.2010 13:28:18

---

môj nazor je ze potom by to len hladilo a neodhrnalo

UFO   14.01.2010 13:51:20

---

no to jsem právě také myslel...ale většinou když vídám traktory se sněhovou radlicí mají stěnu radlice kolmo k silnici....
tak se ptám kdo a jaké s tím maté zkušenosti..???

Marek Němec   14.01.2010 14:53:01

---

Nevidím v tom žádnou výhodu,jediný co na tom je tak to zvyšuje tahový odpor a nemuselo by se s tým zas tak špatně couvat.Jednou jsme zapřáhli radlici s podobně sklopeným břitem do menšího NH a nemohl se s tým hnout

Mozek   14.01.2010 16:19:57

---

Radlička by určitě měla být v rovině s traktorem, když je položená. Tady bohužel není vidět na ramena, takže bud je to záměř mít to takhle přestřelené, nebo ta radlička je tak dělaná
Každopádně ta radlička musí být naprosto nepoužitelná na shrnování na zpátečku.

Jindra.jzd   14.01.2010 17:24:56

---

Jak je vidět na fotce tak místo třetího bodu je tam pístnice takže obslouha si to může štelovat jak chce takže když jede dopředu tak to má takhle ale když hrne do zadu tak si to naklopí jinak

Mozek   15.01.2010 14:34:23

---

To sice ano, ale s každou změnou délky třetího bodu se radlička naklání i podélně a špatně dosedá na zem. Pokud je stále dole tak to zas tak moc nevadí, ale při častém zvedání by z toho měl křivě sjetý břit.