Jakub Herot   02.11.2015 21:42:46

---

Dneska je na webu české televize / zpravodajství / regiony reportáž :Jede traktor, je to Tatra – a může do zákazu, kam nákladní auta nesmí
Je to o tom že tam tarovka klasika sklopka s přívěsem vozí kamenivo a jezdí tam kde náklaďáky nesmí protože je přihlášená jako traktor.
Tak toho čeho jsem se obával při zlegalizování tatraktoru je tu. Dopravci si to přihlásí jako traktor a mohou si jezdit bez tachografů a i tam kde nákládní auta nesmějí a je to dobře ? Očekával bych že prodej tatraktorů bude aspoň nějak podmíněný tím že majitel podníká v zemědělství nebo tak něco ale tohle mi příjde celkem za hranou ...

medulin   02.11.2015 21:56:05

---

Tak to je zajímavé v podobném zákazu jsem dostal s traktorem pokutu a ani jsem nemuk

Zetor   02.11.2015 22:01:23

---

Velmi zajímavé, a to si myslím bude teprve začátek a časem se do toho někdo pořádně opře.

Jakub Herot   02.11.2015 22:12:29

---

meduin: to je tady druhá věc... taky tu máme ve městě zákaz nákladních vozů a když tam jel kolega se zetorem tak mu měšťáci napařili pokutu...

TomášJ.   02.11.2015 23:14:48

---

Tak jí neměl platit Čím u tý značky argumentovali? Hmotností vyšší než 3500kg? Nebo tím, že řídí zvláštní vozidlo? (Musel by to mít v TP). Lehce diskutabilní by to mohlo bejt možná u Fastracka. Každopádně pokud tam jel Zetorem a na značce nebyl vysloveně zákaz vjezdu traktorů, pokutu bych jim nezaplatil Není to tak dávno co jsme něco podobnýho řešili u nás.

medulin   03.11.2015 08:36:23

---

V mém případě argumentovali vyšší hmotností než 3500kg

Jano SK   03.11.2015 08:42:58

---

Ja by som to az tak cierne s T nevidel... ak ma Tatra globalnu homologizaciu ako traktor ( T5 - traktor nad 50 km/h ), tak to takto schvalil zodpovedny organ - certifikovana skusobna a potvrdilo ministerstvo dopravy. Jednoducho to splna vsetky legislativne poziadavky, aby stroj bol prevadzkovany ako traktor, tak to traktor je... Co by sa malo napadnut - ze nema vyfuk pred kabinou, lebo traktory to tak maju mat?
To by potom musel niekto napadnut vsetky rozhodnutia homologizacnych uradov po celej EU, ze schvalili ako traktor rozne znacky a typy teleskopických manipulatorov.
Este k tym stavbárom - na zaklade coho by nemohol stavbar pouzivat pre svoju pracu traktor ?? Ci to je zo strany prevadzkovatela spekulacia alebo nie je jedno - traktor ma svoje vyhody aj nevyhody a jednoducho sa v ramci povolenej legislativy ( ktoru v tomto pripade nepovazujem za scestnu ) rozhodol ako rozhodol.

Jano SK   03.11.2015 08:50:08

---

Medulin - osobne by som poslal teply pozdrav na urad. Ak tam je znacka B6 ( zakaz vjazdu nakladnych automobilov), tak traktor nie je nakladny automobil, ale zvlastne vozidlo a nevztahuje sa na naho zakaz. Ak argumentovali hmotnostou, to by tam musela byt znacka B25 ( zakaz vjazdu vozidiel nad uvedenu hmotnost ). Je to len moj vyklad, ale musel by ti ujo od pomocnej straze VB dokazat nieco ine.

Stepan   03.11.2015 09:36:51

---

Přesně jak říká Jano SK. Koneckonců je to i v té reportáži řečeno.

stenlynko   03.11.2015 10:56:41

---

a nemusela mať Tatra v úprave "traktor" nad kabínou ochranný rám, vývody hydrauliky vpredu vzadu, či etážový záves vzadu?

Milda11   03.11.2015 11:36:42

---

tak dlouho budou češi vydrbávat se vším, až se to zakáže a bude...
jinak agrotatra(tatraktor) musí mí ochranný rám,sníženou rychlost tuším do 70km/hod, vzadu etážový závěs.....

TomášJ.   04.11.2015 20:34:13

---

V tom případě by ale musela bejt pod tou značkou ještě dodatková tabulka s max povolenou hmotností 3,5t i pro ostatní. Nemůžou ti dát pokutu na základě značky, která se nevztahuje na vozidlo, který řídíš.

Jakub Herot   04.11.2015 20:35:46

---

Takže když je tam zakaz vjezdu kamionů a pod tím dodatkovka nad 3,5 t tak to platí pro všechny nad 3,5 tuny ?

TomášJ.   04.11.2015 20:45:00

---

Ano. Případně dát zákaz a nesmyslnou dodatkovou - vztahuje se na všechna vozidla nad 3,5t. tam bych pak tu pokutu pro traktor pochopil.

U nás jsou třeba na některých cestách daný značky zakazující vjezd kamionům s dodatkovou tabulkou od 12,5t až.

Případně značka zakazující vjezd všech vozidel s dodatkovou tabulkou - nevztahuje se na vozidla Zas Krucemburk apod.

Pája   04.11.2015 21:04:05

---

Podle zákona 341 2000Sb. §63 ods. f: dodatkové tabulky zpřesňují, doplňují nebo omezují význam dopravní značky, pod kterou jsou umístěny. To znamená, když je pod zákazem vjezdu nákl. vozidel 3,5t, tak platí pro nákl. vozidla těžší 3,5t.

medulin   04.11.2015 21:42:36

---

Už nevím jestli tam dodatková tabulka byla je to cca 8let zpět. Bylo to omezení kvůli objížďce za normálního stavu se tam může. Nebránil jsem se protože i v autoškole jsme se takto označeným ulicím vyhýbali. Zkusím zaslat dotaz na odbor dopravy, s čím příjdou

GTA   04.11.2015 21:53:30

---

Tomáš J. : Nemáš pravdu. Pokud je tam zákaz vjezdu nákl. aut a pod tím dodatková např. 5t, tak platí jen na nákladní auta. Jaký by pak ta "hlavní" zákazová značka měla smysl, kdyby se ta hmotnost na dodatkové tabulce vztahovala na všechny, tady i traktory a autobusy? To by tam stačilo dát rovnou jen značku Zákaz vjezdu s konktrétní hmotností.

TomášJ.   04.11.2015 22:04:43

---

to GTA - však já jsem to taky tak myslel, tou odpovědí Kubovi Herotovi. Prostě tě nemůžou pokutovat na základě značky, která se nevztahuje na vozidlo, který řídíš. Pokud na dodatkový nebude doplňující informací ,,byť v tomto příkladě nesmyslně,, psáno jinak. (Nebo ještě líp, rovnou tam nebude značka i pro traktory). Když tam daj zákaz vjezdu kamionů a pod to ,,příklad u nás 12,5t),, tak tam pořád 40t traktorová souprava může. Jenže když tam daj zákaz kamionů a pod to ti dají nesmyslnou dodatkovou tabulku s tím, že to platí i pro ostatní vozidla nad 3,5t, tak co? Tam už pak může dostat pokutu kdokoliv. Je ale jasný, že pak stačí klasickej zákaz + 3,5t dodatková a ne to mít takhle blbě (byl to ale jenom příklad). Odpověď jsem vztahoval celou dobu k tomu, že se tu řeší pokuta pro traktor na zákazovou značku pro kamiony. Možná jsem to napsal jenom malinko krkolomně

Zetor   05.11.2015 10:15:06

---

To Jano SK: Ona se stane velmi hezká věc... Jelikož policajti a úředníci budou mít problém poznat co je náklaďák a co traktor, tak prostě řeknou: "Fajn, tak dáme do traktorů tachografy, silniční daň, technickou každej rok a nebude potřeba nic řešit..." A pak budeme všichni čumět.

Protože co si budeme říkat, tohle je krácení daní, nic jiného.

Milda11   05.11.2015 11:01:42

---

souhlas s GTA

medulin   05.11.2015 17:55:37

---

Tak takhle zní odpověď z přestupkového na dopravním inspektorátu.

Dobrý den.

Na komunikaci opatřenou dopravní značkou B4 „Zákaz vjezdu nákladních automobilů“ a dodatkovou tabulkou E5 „Celková hmotnost“ s údajem 3,5 t smíte s traktorem o pohotovostní hmotnosti 6000 kg. Tuto informaci potvrdil zkušební komisař.
Takže příště na ně udělám

Stepan   05.11.2015 19:05:58

---

Ještě by mě zajímalo kde se vzalo těch 6000 kg pro traktor?

medulin   05.11.2015 19:24:46

---

6000kg jsem uvedl váhu traktoru v dotazu pro inspektorát.

Jano SK   05.11.2015 21:21:31

---

Zetor : ministerstvo moze zaviest tachografy aj na kolobezku.. nemam iluzie o tom, ze ak urad zacne riesit, nebyva to vzdy v zaujme platcu dani.
V CR je trh rocne 2000 traktorov, v prevadzke su destatisice ( a vlastnia ich volici politických stran ) - myslis, ze niektory politik pride s iniciatívou, ze skasiruje tisice volicov, lebo 5 ks strojov rocne preklzne sietou ? Ja by som to az tak nedramatizoval.
Kto to moze zacat rozmazavat a sprtat je konkurencia ( Mercedes, Scania ), ale musia prijst s niecim, cim dokazu ministerstvu, ze urobillo chybne rozhodnutie.

...predavate Krampe, takze vies aky je rozdiel medzi 40 km/h a 60 km/h verziou navesu a preco vsetci v nemecku jazdia na 40 km/h papiere... Pre tych co nevedia, nasepkam, ze navesy naozaj maju jednu odlisnost. Konkretne vyrobny stitok...

Honza.S2   06.11.2015 07:43:55

---

Dát si tachograf můžou na cokoliv. Bude to k ničemu, pokud se nezmění i vyhláška. Nesmysl by to byl u traktoru co bude jezdit po poli, smysl by to možná mělo u službařů.
Bude to stejný paradox jako Zákoník práce a docházková evidence v zemědělském podniku - 32hod.přesčasu týdně.

pfernet   08.11.2015 11:11:56

---

Pokud by někoho napadlo dát tachograf do traktoru a vztahovali se na něj zákony jak u řidičů kamionu tak bychom skončili se zemědělstvim. Je to jednoduché- na výkon práce by se museli minimálně zdvojnásobit osádky strojů (což je dobře- víc zaměstnaných) ale pak nikdo znich si nevydělá protože jeden už tak mizernej plat traktoristy se rozdělí mezi dva lidi takže by to dopadlo tak že by to nakonec nedělal nikdo a radši dělal někde na pásu ve fabrice a už jen to sehnat ty lidi by dalo zabrat když vidim ty zástupy žadatelů o práci v zemědělství každý den před bránou jak tvrdí šéf a proto děláme 1600 ha ve čtyřech lidech

karanice   08.11.2015 12:43:50

---

1600ha ve 4 lidech? my máme 2500ha a je nás v rostlince 18.

tomD   08.11.2015 14:24:54

---

My 1300 v 8 a tak nějak už není prostor kde by se to dalo omezit...samozřejmně hlavně tím že o sezoně jezdí 2-3 zetory s malejma vlekama..

pfernet   08.11.2015 21:26:55

---

No naštěstí tu Zetory nemáme a nejslabší traktor má 195 kobylek tak se to celkem dá zvládnout. Třeba pod řepky na rok 2016 naoráváme už teď.

TomášJ.   08.11.2015 21:49:59

---

to pfernet a to necháváte ty pole do srpna ležet nebo jak jsi to myslel, že naoráváte už teď?

pfernet   08.11.2015 22:03:00

---

No tak nějak, na jaře se to srovná trochu smykem pak nechají vzejít plevele na který se aplikuje herbicid v červenci přejede lehce diskama a před setim ještě kompaktorem a seje se kolem 5.srpna

Trubka   08.11.2015 22:19:15

---

To přece nemůže nikdo myslet vážně tohle.

pfernet   08.11.2015 22:32:17

---

Musim uznat že to není nejhezčí a nejšetrnější řešení ale letos se hrozně vyplatilo jelikož dostat v létě pluh do země bylo nemyslitelný takže by se to ani nestihlo navíc v době kdy se seje řepka už musíme naorávat pod inkarnát aby byl do konce srpna v zemi. Porosty řepky jsou navíc exkluzivní ale to se uvidí až při žních ale zatim máme nejhezčí řepky v okolí

Ondra A   08.11.2015 22:42:07

---

Však to se Vám z těch polí musí ztratit značné množství vláhy, ne? A jaké volíte následné zpracování půdy před setím řepky (volili jste letos)?

Trubka   08.11.2015 23:17:04

---

Vláhy, a hlavně toho dusíku co uteče.

pfernet   08.11.2015 23:21:22

---

Právě že vláha se neztrácí jelikož při dešti se na povrhu udělá krusta a ta drží vláhu pod sebou a z půdou se hýbe až těsně před setim a po setí se válí letos nám to strašně pomohlo při vzejití narozdíl od většiny sousedů kteří se trápili jak orbou po ječmenech tak následnou přípravou když půda byla suchá a tvrdá jak beton takže seli pozdě do sucha a do hrud. Přípravu už sem psal výše na jaře smyk a před setim disky a kompaktor toť vše.

tomD   09.11.2015 17:01:46

---

Mě přijde zvláštní ,že si můžete dovolit více než rok nechat půdy ladem...nám by to dost udělalo čáru přes rozpočet...a po inkarnatu a ranných pšenicích těch 200ha zvládeme nachystat...

pfernet   09.11.2015 17:28:09

---

Řepku dáváme po inkarnátu po ničem jiném děláme jen tři respektive čtyři plodiny cca 300 řepky, 300 inkarnátu, 300 pšenic ozim. a 300 bylo po inkarnátech ladem na další rok na řepku zbytek dvouletý jetel a něco byli pokusy o biomasu do teplárny který se letos zrušily a půjde tam nejspíš jařina

mates16   09.11.2015 18:50:25

---

Letos jsem byl na "dovolené" po Anglii. Farma má něco přes 900ha obilí a 300ha řepky. Seklo se Lexionem 770TT s V1050. Všechny pole jsou v okruhu do 15-20km. Odváželi jsme jenom 2 a kombajn se nezastavil. Druhý anglán začal podmítat s TopDownem(25cm) a dodělal poslední pole 2 dny po dosečení. Třetí a poslední zaměstnanec mezitím zasel okolo 250ha řepky a připravil zbytek polí s vaderstad rexius. To vše se stihlo ve 30 dnech a 5 lidech. Je teda pravda že se dělá tak 14-15h denně, ale je vidět výsledek :)