Martin Hruška   06.04.2011 21:41:20

---

Pro Honza.S2: Za tu dobu co se motám okolo překládacích vozů jsem toho zažil už lecos, včetně nekolika okuhů s naším Fendtem a překládacími vozy po severních,středních a jižních Čechách.
Rozhodně to není tak jak říkáš, že někde necháš vůz stát a pak uvidíš co bude. To možná platí u návěsů nebo u jiné techniky a u jiných firem, které prodávají stroj. Tady jde o technologii, poradenství a taky o 3 max. 4 týdny ,které máš na předvádění ve žních k dispozici. Pokud příjde takový rok jako loňský, tak toho s předváděním moc neuděláš.
Navíc neznám moc prodejců, kteří by měli v sezoně víc jak jeden předváděcí vůz. My máme běžně 2-3 vozy ve žních běžně v nasazení.

Pro Aldu: Je třeba se taky podívat jak jsou ty Hawe vozy vybaveny. Většinou je to parabelická pružina, diagonální pneumatiky a 4 hydraulické okruhy. Ok cena tomu odpovídá. Pokud nabízíme tridem tak jedině na hydraulice a to je zase jiná třída, jiná cena, jiná výbava.
Mně zajímají reakce našich zákazníků . Třeba ve Višňovém jezdí vozy od roku 2004 prakticky bez problémů bez výměny šneků nebo čehokoliv jiného.

Pro svažitý terén nabo pro zákazníky, kteří chtějí vydat méně peněz máme značku Gustrower. Tady je zajímavé, že mají velice dobré výsledky v Bulharsku a v Rumunsku a občas i ve východním Německu , občas právě na úkor Hawe. Konkurence roste a vyylepšuje se. Ale pořád je třeba vidět za produktem konkrétní lidi, prodejce a importéra.

Martin Hruška   06.04.2011 21:47:54

---

Jen jedna poznámka k jednonápravovým vozů. Pokud si koupím překládací vůz na tandemu, mohu ho použít na překládání, plnění seček nebo rozmetadel a jezdit s nimi po silnici. To moc nejde u jednonápravových vozů kde je max. 13 t celková hmotnost. Pokud vás chytí nebo se něco stane tak je to velký průšvih.

Doba nasazení je krátká, proto dost farmářů kupuje nástavby na výměnný systém ,aby využila podvozek .