baki   19.07.2009 22:42:48

---

ou ty gumy jsou šílené

Matúš.V   19.07.2009 22:48:17

---

príklad keď sa nezmyselne šetrí z druhej strany.
toto je dosť aj na mňa....

stenlynko   20.07.2009 14:24:10

---

úplne klasický rozmer ako na kamiónových návesoch, skrátka základné obutie Flieglov, niečo podobné ako galusky na základných Fábiach a teraz si človek rozmysli, pustiť do poľa toto, alebo Agro Tatru, či súpravu s návesom

Mozek   25.07.2009 23:51:54

---

Tyhle gumy byli dány pouze jako nouzovka, protože široký ukrajinský, který tam byli vydrželi jen chvilku a začali bouchat. Tyhle se dostali jako "bonus" při zakoupení, tak se využili než se koupili nové.

JaJco   10.10.2009 16:06:27

---

to Matůš.V a baki: my jsme na Flieglu měly taky tyto kamionové gumy protože jsme s ním jezdily věčně po cestě, hlavně teda při řepných kampaních a při rychlosti 70km/h na vzdálenosti i 120km to balony nedávaly a bouchaly (určitě na to mělo vliv i překládání, max. celková hmotnost toho tridema byla 29 tun a my jsme na něm vozily 30tun řepy )

Martin Hruška   10.10.2009 16:15:55

---

Náklad 30 tun a 70 km/h, ideální cesta jak zrušit nápravy nebo něco dalšího. Náklad 30 t bych nedoporučoval ani u jiné značky vozu natož u této.

JaJco   11.10.2009 13:06:58

---

Nápravy, přesně tak..... Jezdilo se tak 5let a dobrá náprava zůstala jen prostřední. První a třetí šla do nákladu 20ti tun pěkně, ale jak se to zas přeložilo a naložilo se víc tak zadní náprava šla o 20cm do příkopy oproti první