Dann   29.11.2009 17:53:08

---

Tohle je výborná fotka, stylová ukázka navigace

BORIS-SK   29.11.2009 18:21:57

---

Tak keby aj u nas bola taka lahka pôda......mozno by to slo aj s takymto typom pluhu........

Tomas1   29.11.2009 20:11:34

---

Dobře ty

deno   29.11.2009 20:15:33

---

njj ako sa hovori tazka robota je byt polnohospodar

wasekd   30.11.2009 18:58:14

---

No zrovna šla navigace což se nestává často. A jinak tahám 7 radlic. Jen v tomto písku jich utáhne 9

frico8   30.11.2009 19:18:32

---

Ktovie čo pišu v novinách?

Zetor   30.11.2009 19:32:11

---

Ten pásák neutáhne 9 radlic v normálních půdách? To mě přijde docela málo. A nepřišlo mi, že jsou u vás tak těžký půdy. Zajímavé... Pak nechápu, jak jste mohli stíhat orat, dokud byl nejsilnější TG

wasekd   30.11.2009 20:04:57

---

on to motoricky zvládne jezdím na 1600 otáček, ale nemá žádný opření. Váha je rozložena a přijde do tvrdýho a celýho pásáka to otočí ať točíš kam točíš

Zetor   30.11.2009 21:46:14

---

Tak to je velmi zajímavé, to jsem ještě neslyšel. Taková věc se v prospektu na pásáky neobjevuje... Ona ta velká styčná plocha má i své nevýhody... Snad to jednou nepovolí v rámu pluhu Dělal jsem v podniku, kde jezdí 9ka Lemken, nápravová s dvěma pěchy. Neslyšel jsem o tom, že by s ní 8430ka měla výrazné problémy. Půdy jsou tak střední, ale kopce slušné

GTA   30.11.2009 22:01:47

---

Jak píše Zetor.Něco povolit musí.Buď to otočí v lepším případě pásák, nebo v tom horším něco praskne.To je malá nevýhoda u těžkých výkonných pásáků.Ty prostě jedou hlava nehlava, zvlášť pokud táhnou něco, co neodpovídá jejich výkonu a potenciálu.....

U pneu je to jiné, ty se zaříznou do země a zaberou.To je asi jako s jízdou na vrstvě sněhu.Tam jsou taky šiřší pneu jaksi méně výhodné.