Honda   13.02.2016 16:06:53

---

Proboha proč to má celou dobu tak strašně na čumák? Ty nápravy si musí užívat.

Luděk   13.02.2016 17:04:46

---

Při prázdném to vypadá celkem dobře,ale při naplnění je odhadem 45% náplně na čumáku.Myslím,že i zadek traktoru dostává řádně na ,,prdel"

Zetor   13.02.2016 17:45:59

---

Na čumák to má naklopený, protože má čerpadlo, tak aby mu to do něj lépe teklo. Možná má přiliš hustý materiál a takto si pomáhá. Normálně by to nemělo být potřeba, něco je špatně. Jinak je zajímavá ta 25 km/h, z toho budou mít policajti radost, aneb šetřit se vyplatí...

martin96   13.02.2016 20:03:11

---

Fekál má hydraulické voje a na čumák se naklápí jenom při aplikaci. Při přejíždění je zatížení na nápravy jak můžete vidět o par fotek dál. A naklápí se, proto aby byl kardan v rovině, na čerpadle je přidána převodovka, která redukuje otáčky a už byla jednou upadená když nebyl kardan v rovině.

steyr_mx   13.02.2016 20:42:22

---

vyvod pouzivate priamo z traktora alebo s redukciou ? lebo mam skusenost ze ani klb nestaci na uvrati a radsej som vypinal pri otacani alebo zatackach

Honda   14.02.2016 10:26:22

---

Čerpadla jsem si vědom, ale s tím Zunhammer má problém, až opravdu proti kopci tohle je ještě tomu z kopce dolů. Jinak asi hodně špatné konstrukční řešení, když to musí takhle naklápět kuli kardanu. Ještě mě teď zaráží ta 4m šířka disků. Nikde v předu a podle všeho ani vzadu není vidět bypass na přesné dávkování. Nemá tak trochu problém s rychlostí?

martin96   14.02.2016 12:03:45

---

Myslím si, že to naklápění není žádné problém, jediné co by se dalo vytknout je asi to že chvilinku jde větší zatížení na traktor, jestli se to nějak projeví to se uvidí. Ano bypass na přesné dávkování to nemá (asi se šetřilo na nesprávných místech), dávku tak samozřejmě ovlivňuje rychlost traktoru, jak moc velké chyby v dávkování jsou nevím.