mladej   14.10.2012 08:42:58

---

Vidím dobře na tom Lexionu trojúhelníkové pásy??

Václav   14.10.2012 11:37:52

---

Ne, opravdu tě zrak neklame. Jsou to pásové podvozky AmfiBios italské firmy Tidue.

Jakub Medera   14.10.2012 12:25:58

---

Tak tohle je hodně zajímavé To je namontováno přímo na portály nebo jsou tam nějaké mezikusy? A jak je to s převodovým poměrem?

lexion770   14.10.2012 21:08:06

---

To vypadá na levnější variantu Terra Tracku. Jen by mě zajímo, zda je montované jen kvůli výstavě, nebo to i jezdilo. Zajímalo by mě srovnání těchto druhů náprav.

Floyd   14.10.2012 22:33:16

---

Taky bych si rád přečetl nějaké zkušenosti z praxe.

Zajímavá by byla i orientační cena přestavby. Osobně si ale myslím, že koupě kolového kombajnu a jeho následná přestavba na pásy se nemůže vyplatit. Ceníky TT ani tohohle řešení ale neznám, takžese rád nechám poučit.

carrera.rapida   15.10.2012 09:31:01

---

tak jsem se ptal pana gůgla a montuje se to přímo na osy bez mezikusů, nevím jestli bude vadit, když tady dám odkaz, snad to pro tentokrát projde když je to k tématu
http://www.tidue.com/eng/Rubber-track-system
delá se i odpružená verze a celkově to je podobný systém jako soucy track, který tady jezdí na jednom JD, který je docela často v galeriich, znalí vědí.
Nenašel žádný kontakt na prodejce někde v okolí, jen přímo na výrobce. Takže těžko říct, kde se to u Budějic vzalo a jaké s tím jsou zkušenosti.

carrera.rapida   15.10.2012 09:33:02

---

Docela by mě zajímala orientační cena. Neví někdo kolik takový systém orientačně stojí místo předních kol na kombajn.

lexikon   15.10.2012 13:34:03

---

Claas si za TerraTrac system pyta cca. milion korun teda okolo 30 tisic eur

Václav   15.10.2012 19:05:43

---

U těhto pásových podvozků se mluvilo o ceně blížící se milionu korun. Nevím přesně u tohoto kusu jestli tam byla zadní hnaná náprava z výroby nebo domontovaná, u našich Lexů 550 byl příplatek u nového asi 400 tisíc a domontování hnané nápravy 750 tisíc. Několik mokrých sezon zde na jihu se podepsalo na zvýšeném výskytu hnaných zadních náprav a pásových podvozků i na úkor rentability.