mira.m.   10.10.2011 22:44:20

---

Pěkná fotka nové Megy 330, na stránkách výrobce o ní není zatím ani zmínka. Často jezdím přes Nové Veselí, tak vždycky mrknu do stojí v areálu. Snad se jí bude dařit a půjde hodně na odbyt. Mega 230 tam vystavená nebyla?

TomášJ.   10.10.2011 23:04:36

---

Hlavně, aby tahle sranda nebyla vratká jako mega 200. Když jsem letos viděl na silážích co předváděla Mega 200 pomalu na rovině, tak by mě hodně zajímalo jestli to má nějaký inovace na podvozku nebo aspoň silnější pružiny? Píšu to z toho důvodu, že jsem v ten samej den na tom samým poli fotil i Joskin trans-space, A krampáky 550,600,650. Nejlíp se na tom poli chovaly Krampe. Joskin taky v pohodě, ale když jsem viděl ty manévry s megou, aby to nepřevrátili, tak to bylo poněkud zajímavý. Nechci tím říct, že Krampe všechno super to vůbec. Třeba krampe 550 se mě taky nějak extra nelíbil. Na to, jak je krátkej je poněkud vysokej. Ridič na to taky dost myslel, ale pořád to bylo dost slabý kafe proti ZDT mega. Ostatní návěsy pohoda. Jinak i sám řidič tý megy mě potvrdil, že je to někdy síla s tím jezdit. Jinak, abych zas jenom nehanil, mě osobně přišlo dost divný, že megu vcelku v pohodě tahal 165k traktor a s krampákem měl problémy 230k traktor v kopečku. Ovšem píšu tu jenom subjektivně co jsem viděl, pole bylo dost bahnitý, tak třeba zrovna byla klika, že 160k traktor jel po suchu a 230 po mokru.

Martin Hruška   11.10.2011 15:49:58

---

Pro TomášJ.: Někdy je těžké hodnotit, protože úroveň poznání traktoristů nebo pozorovatelů, je spojeno s úrovní techniky se kterou doposud jezdili. V komentáři o vozech, Krampe je třeba upřesnit, co to bylo za model a s jakými pneu. Model BB 550 je často u nás nabízen ve verzi Premium s koly 560/60-22,5". Modely BB 600 taky s podobnými gumami, model BB 650 má již podepření zadní nápravy při sklápění a často jsou zde kola 600/55-26,5". Tyhle kola mají na poli obrovskou výhodu v nízkém tahovoém odporu. Je třeba ale u všech návěsů kontrolovat tlak v pneu, protože radiální gumy mají rozmezí 2-4 bary a to je již poznat na poli . Platí zásada, že při tlaku 4 bary na poli je o 45% větší spotřeba než s pneu s tlakem 2 bary. Usenáže není problém s nosností.

U Krampe vozů jsou taky u náprav velké rozdíly - 24 nebo 32 t pružiny.

Zajímalo by mne ,jaký model návěsu Krampe měl problémy a s jakými pneu.

Ke konkurenci se radši nebudu vyjadřovat.