oryxman   06.03.2010 20:21:41

---

to je mašina

Zetor 162 45   07.03.2010 11:10:18

---

Krásná 120

Zero   08.03.2010 20:30:26

---

Ak dobre vidím tak je to 102 45!!!

matuš   08.03.2010 20:32:27

---

ne neni to 102 45 to je pouze nalepka , je to 12045, je zde krásně vidět na kapotě jak má o jeden díl (válec) více

stenlynko   08.03.2010 20:36:08

---

áno, matuš má pravdu, len neviem či je 5 valec akože tá 102 a 120 má 6 hrnkov, alebo je 102 4 valec a 5 valcov má 120-ka

matuš   08.03.2010 20:38:45

---

80 a 100 jsou 4 válce, a 120 a 160 jsou 6 válce

Michal Chromý   08.03.2010 20:40:38

---

To matuš: 80xx až 101xx jsou 4 válce

stenlynko   08.03.2010 20:42:05

---

chlapče chlapče... máš za úlohu nájsť nejakú 80-ku alebo 100-ku a zrátaš koľko má valcov... ak narátaš 5, tak sa niekde stala chyba

stenlynko   08.03.2010 20:45:03

---

5 valce proste nie sú, sú buď 4 valce alebo 6 valce

Michal Chromý   08.03.2010 20:45:17

---

120xx až 161xx jsou 6 válce

PYTEL   08.03.2010 20:46:05

---

100 jsou 80 s turbem - 4válce a 160 je 120 s turbem - 6válce, samozřejmě že myslím motory byli tam ječtě nějaké jiné úpravy. Spíš by m zajímalo co je za motor ve 140, kterých bylo jen pár kousků.

matuš   08.03.2010 20:48:05

---

140 byla byla normalni 160 akorad měla ubrany vykon na turbu, Byli to určené kusy pro vývoz do zahraničí .

David Roudnicky   08.03.2010 20:48:15

---

80xx = 4 válce
100xx = 4 válce+ turbo
120xx = 6 válců
160xx = 6 válců + turbo

101 , 102 to je jen tip boudy

stenlynko   08.03.2010 20:56:56

---

zetor 14045 NEMAL turbo!!! bol to 6 valec, prototyp, objem 7474cm3 a tie čísla na koncoch 0,1,2, označovali modernizáciu, neboli iba o typoch kabíny, tie však boli zvonku hlavným poznávacím znakom, bolo tam veľa odlišností ktoré veľakrát nie je ani vidieť... 141 a 14245 už turbo mali, bolo tam ubrané na vstrekovacom čerpadle a malo to 4 rýchlosti