Petr B   17.03.2010 14:59:11

---

Tady bych chtěl ještě založit diskusi na téma Rozložení hmotnosti na pásy - CAT versus Case IH. Četl jsem, že u CAT když stojí, je váha hodně vepředu, a když je v tahu, tak se hmotnost přesouvá k zadní nápravě. A čím větší tah, tím více. Tím pak nejsou pásy zatěžovány rovnoměrně a vlastně ani jejich plocha není využívána na plno. Proto se prý doplňují tím závažím, aby se v tahu srovnaly a podvozek byl zatěžován stejnoměrně.
Jaké jsou praktické zkušenosti ? Když vidím tuhle fotku, tak se mi to nezdá až tak nereálné. Také "rekordman", traktor s disky o záběru 24 m, měl přídavná závaží.
Přitom MT800 má podvozek dost dlouhý na to, aby byl efekt "odlehčování předku" v tahu minimalizován.
Quadtrac má tu výhodu, že v tahu jsou všechny jednotky zatěžovány zhruba stejně i bez přídavných závaží. Navíc je tažná tyč od závěsu vedena až skoro ke zlamovacímu kloubu, což zlepšuje rozložení sil. Je ale o dobré 4 - 6 t těžší.
Jaké jsou Vaše názory ?

Jano SK   17.03.2010 17:24:51

---

Spravne vyvazenie u Challengeru je klucova vec, aby fungoval ako ma. U Case sa vyjadrit neviem, takze iba CAT: k dispozicii je tabulka, ako dotazovat traktor zavazim podla typu prace / pozadovanej rychlosti a pod. Dotazuje sa zavazim na prednej rampe, v prednych kolesach a MT 800 aj na rame podvozku. Holy stroj ma rozlozenie 40% vpredu / 60% vzadu a to by pri tazsej robote stroj isiel na zadne, straca sa trakcia, stupa preklz a stroj nedrzi smer. Optimalne rozlozenie hmotnosti je niekam ku 60% / 40%. Pre lahku pracu(siatie/kultivacia) a rychlosti 11-18 km/h sa dotazuje na preklz 1.5 - 2.5%. Viacej zeleza sa dava na stredne tazke prace 8 - 14 km/h (disky, pluhy), preklz od 2 do 6%. Najviac zeleza na tazke prace od 6 do 10 km/h (podryvanie, scraper) - preklz 4 - 8%. Nespravne dotazenie je najcastejsia pricina nespokojnosti (spotreba, vykon) a naopak priestor na vyrazne zlepsenie

Na fotke je inak dost zvlastne osadenie - komplet zavazia na rame podvozku a ziadne v prednych kolesach - to nie je uplne to prave orechove. Tie do ramu sa davaju az nasledne ak su vsetky v prednych kolesach (36 ks x 57kg).

Petr B   23.03.2010 21:11:26

---

OK, díky za velmi pěknou odpověď. Ted jsem se dočetl, že v Německu je podnikatel, který má u svého MT 765B doděláno zpětné řízení (od firmy, která jej také dělá pro traktory Fendt Vario 800 a 900). Challenger pracuje s mulčovací a půdní frézou v lese při úpravě povrchu před novým zalesněním a pak také na podzim se 4-řádkovou nesenou řezačkou Kemper. Zajímavé, ne ?

Jano SK   23.03.2010 22:20:51

---

To otocne riadenie na pasak je od Neumaier Industrie - dodavatel a konstrukter komponentov pre Fendt. Nie je to teda ziadne samo-domo na kolene, ale seriozna vec. Podla ich webu chystaju otoc aj na MT 800C...takze uz chyba uz iba Vario do pasaku...

Petr B   24.03.2010 08:13:57

---

Jo to bude ta firma. Je to profesionálně vyřešené řízení myslím pomocí digitálního minivolantu v loketní opěrce. A MT800C ? Tam to bude snadné díky ISOBUSu. No a 600 koní, to už je pořádný výkon, na úrovni slušné řezačky. Že by si majitel pásáku mohl ušetřit za nákup řezačky ?

carrera.rapida   24.03.2010 09:58:20

---

.... s tou řezačkou to nevidím moc růžově a to ze tří důvodů .... za prvé, 800 řada pasáků by musela mít plynulou převodovku, jinak si moc nedokážu představit jak by se s tím jezdilo, když na zpátečku by byly použitelné max 3 rychlosti, i když ten motor by to asi pobral ale je to takové polovičaté řešení .... za druhé na 800 řadě už není obvykle ani tříbodový závěs, opravte mě jestli se pletu, respektive kdo viděl 800B řadu, tak jestli měl TZB ..... a hlavně za 3 .... 800 řada nemá vývodový hřídel, takže tu řezačku by nebylo čím hnát .... a pochybuju že by ho tam začali dávat, protože převodovka která by přenesla 500 koní+ bude docela drahá a velká ... jen uvažuju, kdyžtak mě opravte ... celkově mě moc nenapadá agregace pro 800 řadu a otočné řízení .... co jsem viděl, tak se to většinou používá na různé frézy, to bych ještě chápal 500 koní ale bez plynulé převodovky je to nepoužitelné, žací kombinace ale to mi příjde docela nereálné vyrobit aby se to nějak poskládalo (viz koncept cougaru, kde se vnější sekce skládají ke kabině) popřípadě ta řezačka ale s velkým otazníkem ....

chomyz   24.03.2010 17:05:08

---

to carrera: aniž bych chtěl nějak přispět k tomu řezačkování s pásovcem, které mi přijde přinejmenším úsměvné, tak na našem 865B kšandy jsou a na 845B byly taky. No a PTO je přinejmenším na 855 rovněž tak

JohnDeere8430   24.03.2010 17:49:44

---

My na MT865C tříboďák máme

Zetor   24.03.2010 21:04:35

---

http://www.farmweb.cz/index.php?page=view_image&id=MjFYMTUyOTVYMTY2Njg0#skok

Tady 865B z Tištína taky s TBZ, kvůli pluhu

Jano SK   25.03.2010 10:48:21

---

Zadný trojbodový záves na MT 800 je volitelna moznost pre 845/855/865. Je to riaditelny zaves CAT III/IV, 14.000 kh zdvih. Montaz na MT 875 nie je povolena. Zadny vyvodak je volitelna opcia pre vsetky MT 800 ( 1000 ot/min, 44mm, 20 drazok).

carrera.rapida   25.03.2010 10:59:52

---

... díky za upřesnění ....