Jakub Medera   06.10.2011 21:29:23

---

1,5 km/h. To musí být radost s tím jezdit.

FarmaBlazek   06.10.2011 21:38:46

---

tak je docela sucho a po tom mokrém létu a 3.5 metru taky není málo v 50cm. My to taháe MT 865.. Lepší by byl menší záběr, vyšší rychlost, výkon by byl stejný a spotřeba nižší...

FarmaBlazek   06.10.2011 22:07:55

---

ano akorát jiné značky...

Jakub Medera   06.10.2011 22:11:48

---

To FarmaBlazek: toho jsem si vědom moc dobře. Já pouze poukazuji na to, že bych nechtěl soupravu, se kterou se pak po poli plazím jako šněk a za den toho moc neudělám.

mister   06.10.2011 22:41:35

---

chlapci potřebuju poradit jaké máte zkušenosti s tímto MF ? klidně SZ

Jiri Rakus   07.10.2011 08:40:53

---

Fendt možná vychází provozně nejlevněji. ale třeba si propočítat,jestli se ten stoj vůbec oplatí pořizovat a zaplatí se.A tohle porovnání docela nechápu,když CVX je starší stroj a už se nevyrábí,tak jak chceš porovnat neporovnatelné.

Jakub Herot   07.10.2011 09:08:45

---

Tak tady nikdo nic neporovnáva , řekl bych že Ondra psal že fendt vychází nákladově nejlépe a cvx nejhůře , nic nepochopitelného . A za druhé ten fendt taký nebude žádny mládenec takže nějaké stáří stroje bych tu vůbec nepletl..

Jiri Rakus   07.10.2011 10:24:46

---

Tak jinak. MF byl i u nás tento týden na zkoušku. Vše se vypočítalo a v porovnání s Fendtem vyšel o pár litřířů navíc. Ovšem cena byla hodně lákavá. Fendt má rok,čili skoro nový stroj.Počítám s tím,že Ondra to tu uvede. Ovšem CVX tady vychází stále nejlépe co se týče spotřeby.

FarmaBlazek   07.10.2011 12:19:05

---

kdo v tom sedí a co tahá za sebou? Jestli je traktor modrej, žlutej nebo červenej je uplně jedno. Nejduležitější je mít ukazatel zatížení motoru a spotřeby a hlavně rozumně složenou suopravu aby traktor nejel na 100% od rána do večera. A podle toho se dá dělat spotřeba. Nějaký TMSa a podobný věci to nikdy za vás nevymyslí... Pokud nemá řidič cit a chut´se s tím učit a hlavně to pod sebou sledovat tak je to prd platný. Jenže dneska tam má navigaci prodejce říkal že ideálních je 1600 ot/min a tím to hasne.

Jakub Herot   07.10.2011 12:56:49

---

Takové základní věci jako je ukazatel zatížení a spotřeby by měli do traktoru prodejci dávat automaticky . Pak by človek mohl podle toho jezdit nebo aspoň se nějak přizpusobit . To mě docela štve že to nemáme na traktoru. Jinak s tým co napsal FBlažek zcela souhlasím, je to jen o lidech .

alda   07.10.2011 15:49:19

---

Můžeme se tu dohadovat, ale opravdu rozhodující je mezičlánek mezi volantem a sedadlem
Z praxe ale vím, že naši traktoristi si i v padasáti letech velice rychle zvykli na TMS u Fendu a nepoužívají celý den plynový pedál a tak je to dobře a to šetří naftu, která je furt náklad
Samozřejmě i vhodná agregace je rozhodující
Ale znám spokojené uživatele které mají traktory CASE, JD, NEW HOLLAND, FENDT, VALTRA, MF atd. takže někdy nechápu komenty ten je lepší a ten horší všeci jsou na jedno brdo a je to jenom o tom kdo jaké značce fandí a která mu více přirostla k srdci, ale od doby co pan Honzek vymyslel plynulou vario převodovku nikdo nic revolučního na traktorech nevymyslel

FarmaBlazek   07.10.2011 16:51:35

---

když jsme to měřili v pluhu tak dobře zvolená rychlost a stabilní otáčky byly i o 10% níže se spotřebou než TMS.. TMS používáme pouze při lehčích polních pracích.. Stačí jezdit chvilku tak a chvilku tak a hned člověk ví jak je na tom..

Jano SK   07.10.2011 18:11:35

---

Podla toho uzkeho vyfuku mi to vychadza na MF 8660 stary motor Stage IIIA bez SCR ( motor s internou rycklaciou splodin, co na spotrebu moc neposobi dobre..), mozno by to stalo za to skusit si od predajcu pozicat stroj s novym motorom ( uz sa dodava 2.generacia SCR s vacsou nadrzou na AdBlue).

Podla Nebraska testov rozdiel tychto motorov:
MF 8660 IGR - 0,234 kg/kW/h = 56,18 l/hod
MF 8660 SCR - 0,211 kg/kW/h = 50,07 l/hod

rozdiel spotreby 0,023 kg/kW/h = 9.82% nizsia spotreba
ak sa prida 10% AdBlue = jeho spotreba je 0,0211 kg/kW/h

takze pri vykone okolo 200 kW na PTO je to rozdiel:
Nafta uspora : 0,023 kg/kW/h x 200 kW x 1,1 EUR/l = 5,06 EUR/hod
AdBlue naklad: 0,0211 kg/kW/h x 200 kW x 0,3 EUR/l = 1,26 EUR/hod
rozdiel: uspora 3,8 EUR/hod.

investicia do SCR motoru by mala byt za 1000 hodin doma....

Ak ten motor je SCR, tak som to cele ratal zbytocne..

PS: 3.5 m podryvak a udavana rychlost rozhodne silno ukazuje smerom na trochu inu kategoriu ( koncepciu ) traktora ako kolesovy, vid Farma Blazek...