smouki   07.07.2010 12:47:48

---

pěkný vagon čím to budou tahat

johndeere6230+FL   07.07.2010 15:08:16

---

tak to je pěkný vagon , aspoň bude ve Vožici na co koukat. myslím že to bude tahat Fendt 936 vario

Matúš.V   07.07.2010 16:48:35

---

Neviem si vysvetliť prečo je to v novinkách?
Zaujímala by ma hmotnosť tohoto vozu aj z pneumatikami.

Magrixak   07.07.2010 16:49:33

---

Taky jse divim že toje v novinka toto by mohlo být zpravodajství..

Jan.F   07.07.2010 16:54:40

---

Jeto první vůz co byl koupen pro podnik v ČR, takže jeto taková novinka.

A jeto na fotografovi kam to zařadí ne?

Ondra A   07.07.2010 17:34:51

---

Do ''NOVINEK'' to většinou dávají administrátoři/schvalovači fotografií FarmWebu

Zdenek Srytr   07.07.2010 17:59:08

---

Opravdu netuším čemu se opět divíte.
Když je tu první tridem Joskin nemuknete ani slovo, když je tu lis KRONE Comprima, je to v pohodě, když je tu dalších X zajímavých strojů ani slovo kritiky, ale první prodaný Schub-max v ČR vám vadí?

Je to jen a jen na prodejcích, zda budou chtít zařazovat podobné zajímavosti.
To samé platí i o žlutém překládacím vozu Annaburger.

Je to zajímavost a ta by měla mít své místo v Novinkách, ne aby zahučela v tom množství fotek ze Zpravodajství.

Vím co dělám pánové, v tomto nemusíte zpochybňovat mé rozhodnutí.

Matúš.V   07.07.2010 18:47:38

---

Zdenek musím zareagovať. Ja proti tomu nemám nič, ale ak sa to má robiť tak to rob rovným metrom!!
Jakub.N sem dával do noviniek prvý 14m Allrounder v EU presunuli ste o do spravodajstva, že to nie je novinka. schubmax tu bol aj vo viacerích galerkách a teraz ako novinka?
Nebolo to mierené proti annaburgrom napr. beriem ako novinku alebo niečo spešl žltý prekladací voz to podľa mňa je niečo jedinečné síce nič nové, ale patrí to do noviniek.
Ten joskin ak bol prvý v CZ tak prečo by nemal byť v novinkách?

John Deere 7920   07.07.2010 18:50:17

---

Doufám že bude vyoužit při žních :-) teším se na něj .Jj bude to tahat Fendt 936

Zdenek Srytr   07.07.2010 19:08:04

---

Nevím, zda byla galerka od Jakuba N. přesunuta do zpravodajství.
Realita je taková, že zpravodajství ze cca 60% dělá Martin, já zbytek.
Za sebe mohu a pouze budu psát, a napíši že měřím všem stejně.
Psal mi Lešek, že by chtěl Comprimu do novinek, není problém, psal mi Péte,že by chtěl Joskina do Novinek,není problém.
Neobviňujte mě z něčeho o čem nevím, či z toho co jsem nedělal.
Kdybych to Jakubovi zamítl, beru, takhle píši za sebe, že všem stejně a byl bych rád, aby jste opravdu nebyli líní a dávali sem nejen to, co dáváte na stránky prodejců, prezentujete zde i sami sebe.

A Matúši poctivě jsem prošel všechny Novinky za rok 2009 a pokud jsem se opravdu nepřehlédl, tak Schub-max je jako NOVINKA prezentován poprvé!!!
To že, měl galerky, to beru, byl asi aj v news, ale v Novince nebyl.

Ano Joskin jsem uvedl špatně, ale dobře opravím se a uvedu Novinku od Ivy cisternu Kotte.
Je to naprosto ten samý případ, první prodaný kus v ČR, takže nechme toho zbytečného dohadování se.



Jen doplním.
Já jsem strašně rád, když k nám kdokoliv dá něco zajímavého, jako byl Black JD, různé nářadí, ať je to Köckerling nebo nářadí od Stromexportu.
Protože a psal jsem to již nahoře, díky vám všem ( a tady pana Hrušku musím uvést, protože jde zářným příkladem) obohacujete nejen mě, ale všechny uživatele, ať to jsou odborníci, tak i laiky.

Paťo_SVK   07.07.2010 19:36:50

---

ja viem tak že tennto voz má objem 49.0 m3 ...

Martin   07.07.2010 21:00:47

---

Děkuji Zdenkovi že reagoval .
Jen to upřesním a udělám pořádek ,do novinek nemůže nahrát nikdo a pokud někdo chce udělat novinku nebo nafotil něco co na FW není nebo třeba je to první stroj v ČR , tak napíše SZ mě nebo Zdenkovi a my to do novinek přesuneme.
Matuši taky něco co tu nebylo nahraj a ja to rad do novinek přesunu

Honza   07.07.2010 23:03:50

---

Já se vám divim, kdybyste byli radši, že se to tu vůbec objeví, aspoň na to pak nebudete na poli koukat jako tele na nový vrata, a jestli je to zpravodajství nebo novinka je uplně jedno, beztak všichni projíždíte jak novinky, tak zpravodajství...

Mě by teda zajímalo, kolik to váží, když se to plné nafrkne pšenicí a jestli to pak je nějaký tahoun schopný tahat po poli když jde do svahu, byť mírného, aniž by se mu protáčela kola...

Zetor   08.07.2010 00:01:20

---

To není určený k tomu, aby se to nafrklo pšenicí až po okraj. Tam by se jí vešlo hodně přes 30 tun. Je to na objemný materiály, a jestli to půjde vozit obilí, tak s rozumem, jinak to nevydržej ani kola, ani nápravy a šasí

JD   08.07.2010 00:12:30

---

Ja si myslim ze ked je to raz robene na tolko kolko zoberie tak by nemal mat problemy s kolesami ani šasami

Floyd   08.07.2010 00:29:02

---

Jenže tohle není vůz primárně určený na obilí. Má určitou maximální nosnost a když do něj namlátím obilí, dokud to z něj horem dolem nepoteče, tak to prostě nevydrží. OK, jednou, dvakrát, pokud by bylo fakt potřeba, ale kdyby to bylo často, tak celá konstrukce jde sakra rychle do háje. Zetor dobře ví o čem mluví.

Martin Hruška   08.07.2010 08:33:31

---

Je vidět, že Annaburger nedá některým kolegům spát a musí zde řešit prkotiny, které jsou v životě lidském absolutně nepodstatné.
Rád bych se jen krátce vrátil k již diskutovanému a reagoval na některé podněty.

Vůz s označením HTS 33.17 je opravdu první vůz v ČR a také SR. Nevím, zda tento vůz kolegové viděli přímo ,ale jen korba má délku 10,8 m.
Objem je skutečně 55 m3 a né 49 m3 jak zde se znalostí věci tvrdil slovesnký kolega.
Pokud jde o obilí. Je to jako u návěsu při odvozu zeminy. Speciál na zeminu má 13 m3, protože zemina a kámen má hustotu 1,8 t/m3. Pokud dám zeminu nebo kámen do zemědělského speciálu s objemem korby 25 m3 musím tam dát jen méně hmoty, navíc některé materiály vyžadují svá specifika.

Obilí se v Schubmaxu dá transportovat, je to běžná věc, ale je třeba dodržovat určitou hmotnost nákladu, u tridemu 25-26 t.
Máme zde dvě nástavby Schubmax u Ondry Bačiny HTS 20.79 a u pana Bureše ze Švábenic HTS 22.79, plus jeden HTS 22.17 v Kámenu u Havl.Brodu. Troufám si říct, že všechny vozy vozí i obilí.

V Kačině v loňském roce někdo nakládal do Schubmaxu HTS 29.17 36 t ,což je extrém.

Kolegové ,žádný dopravní prostředek není 100% universální. Vždy závisí na zaměření. S rozvojem bioplynových stanic bude stoupat trend těchto velkých vozů.
V letošním roce jezdí tridem Schubmax po Vysočině, nakládá 19-23 t senáže a odveze to co 2 Megy 20 s traktorem okolo 190 k. Je zvláštní, že většina podniků do Schubmaxu na vyzkoušení dá nejstarší a nejhorší traktor který v podniku je. A ono to funguje.

Ještě poznámka ke stabilitě. U tridemu bych neviděl problém,u jednoúčelového tandemu s objemem 41 m3 je třeba jezdit opatrně. Problém letošního roku jsou podmáčené louky a když vjedete s vozem do prostoru, kde tekla voda a na jedné straně se pod vámi proboří půda, tak nemáte moc šancí něco dělat.

U tridemu HTS 33.79 je rozchod kol 1,81 m. Vždy platí, že s ohledem na velikost vozu je třeba jezdit s citem a s rozumem.

Honza   08.07.2010 10:23:09

---

Tak mě je uplně jasné, že není dobré tento vůz nakládat plný pšenice, ale zeptat jsem se musel, protože za tu dobu, co se pohybuji po polích, jsem toho už docela dost viděl, a taky vím, že někteří šoféři a kombajnéři si s tím moc hlavu nelámou, kolik se toho dá nebo nedá do takového vozu naložit... V mém okolí jezdí tridem Krampe, a to byste viděli, co se do něj vejde... Ale je fakt, že se ním šofér jezdí opatrně.

A hlavně můj názor je, že většina výrobců, a zejména Annaburger, počítá s tím, že deklarované údaje o maximálním zatížení jsou hluboko pod skutečnou únosností stroje. Oni moc dobře vědí, ze se tyto hodnoty překračují.

jarakasek   25.03.2011 18:54:28

---

Tento vůz šoféruje můj otec zadím se oběvily drobné problémy,ale jinak je lepší to že se nemusí sklápět