Jakub Medera   17.11.2007 12:51:12

---

540 koní a 65 km/h nejde dohromady,nechápu jak němci mohli vůbec něco takovýho vymyslet Když už to bude mít těch 540 koní,tak zřejmě to bude do těžkých polních prací atd. od toho takový traktory jsou.Nedokážu si představit jak s podmítačem letí po silnici 65 km/h a v dopravě si to už vůbec nedokážu představit.No uvidíme jestli vůbec něco takovýho začne Fendt vyrábět,doufám,že ne.

Humlstroj   17.11.2007 14:23:26

---

To:Jakub Medera:Hned nahoře je napsaný PROJEKT STUDIE z čehoš vyplívá že to je jen na zkoušku a pak se uvidí co dál.

Jakub Medera   17.11.2007 14:28:49

---

,,No uvidíme,jestli vůbec něco takovýho začne Fendt vyrábět,doufám,že ne" tohle jsem napsal v příspěvku Vím,že to je studie

halmi   17.11.2007 14:58:13

---

ako napisal HUMLSTROJ tak je to studia a este sa o tom rozhoduje. Ked to teraz odklepnu tak to bude v seriovej vyrobe o 3 roky. Strednu napravu bude mozne dvihnut napriklad pri prevoze. Teraz je to sice 540 koni no chcu ho robit az do 700 koni.

Widlák   17.11.2007 16:01:16

---

kluci ja sem tam byl s vojtou a musim rict ze to neni vrchol krasy, ale hned bych se s tim svezl

Stepan   17.11.2007 17:24:26

---

to Jakub Medera: Zapřísáhlej JD-Fan s odporem ke všemu co má nápis FENDT to asi nikdy nepochopi, takže nad tím nepřemejšlej, nemá to cenu.

Jakub Medera   17.11.2007 18:52:20

---

to Stepan: Já jsem zapřísáhlej JD-Fan asi tak jak ty Fendt-Fan ne konec srandy proti Fendtům nic nemám,v okolí žádnej není,nemůžu posuzovat.Ale tohle?Jen to tady přiznej,že ani tobě se to nelíbí

Stepan   17.11.2007 19:25:42

---

to Jakub Medera: Já už tak zapřísáhlej nejsem, dokonce bych řekl že osmičkovej Johan musi mit lepši tahovy vlastnosti jak devítkovej FENDT, podle mě má líp rozloženou váhu. K Trisixu, když sem viděl první fotku tak sem si málem zaneřádil klávesnicu, ale už se mi vokoukává, a ta fotka, jak maj FENDŤáci na webu, kde je vyblejsklej z boku, tak na té fotce se mi moc líbí, ty 3 dominantní kola,....jo jo.

jirka   17.11.2007 19:56:12

---

Vrátím se k tomu prvnímu příspěvku. Proč ne?Já tedy nejsem zběhlý v silniční dopravě, ale kolik má tak výkon tahač? Však na tohle mrsknout za kabinu točnu, k tomu pořádnej speciálně uzpůsobenej návěs jako za Xérika a valíme do plnejch se 40ti tunama v zádech. Však ta zadní náprava se nad určitou rychlost blokne a nebude snad problém s tim letět 80 po dálnici. Jen tak dál. Je pravda, že z hlediska vzhledu se mi to nepozdává,ale to dělají jen ty nádrže a blatníky.

Miro   17.11.2007 20:27:12

---

Tak toto sa dá kludne predstaviť v súprave SIGA+náves (kopec-nekopec ),
ešte aj hmotnosť (na povolenie) by mal na to podľa toho čo tu bolo napísané.
Predpokladám že pod tými puklicami bude skrytá regulácia tlaku

Jarino88   17.11.2007 20:51:42

---

to Miro: úplne si to vystihol, až to bude sériovka a stretne to niekto na ceste tak to budu