Martin Hruška   30.06.2010 21:40:01

---

Moc hezké fotky. Už se nedivím ničemu. Tohle by se asi moc nelíbilo jednomu konstruktérovi z Annaburgu. Ale já už radši nic neříkám. Pokud to funguje technicky i ekonomicky, proč né. I když by stačil asi i dobře obutý traktor okolo 220 k.

lexikon   30.06.2010 21:55:22

---

co je na tom take strasne? teda jasne,ze vykon traktora je niekde inde,ale casto tu prispievate ohladom utlacania pody a z tohto pohladu je ten traktor dobre riesenie,nie? ja do toho sice az tak nevidim,ale zaujimalo by ma obsirnejsie vysvetlenie,ako "uz se nedivim nicemu" ;) vopred vdaka za odpoved

Martin Hruška   30.06.2010 22:00:06

---

Pro Lexikon: První věc je výkon traktoru přes 400 k což je trochu hodně na můj vkus. Druhou věcí je kloubový systém zatáčení podvozku traktoru a úhel kardanu při zatáčení, kdy se dost často rozmetá i na souvrati. To jsme měl na mysli, když jsem citoval konstruktéra z Annaburgu.

Jinak když vypustím u traktoru na poli tlak na 1,3 bar a u Annaburgu na 2 bary ,dosáhnu taky dobrého utlačení s menšími kolejemi.

Matúš.V   30.06.2010 22:01:55

---

Poznám sa z majiteľom tejto súpravy. Bolo to núdzové riešenie pretože traktor, ktorí bežne ťahá toto rozmetadlo pracoval v iných dôležitejších prácach, kde by bol tento nepoužiteľný.
V budúcnosti sa tam bude meniť celá logistika a toto by sa už nemalo vidieť.

lexikon   30.06.2010 23:09:32

---

tak myslim,ze je jasne,ze to bolo len nudzove riesenie a ze urcite staci slabsi traktor.. ale kazdopadne dakujem za vysvetlenie aj Martinovi,aj Matusovi.. a paci sa mi,ze podnik,ktory disponuje quadtrackom este planuje menit logistiku a tym padom sa vyvijat a zlepsovat,bodaj by bolo takych viac.

maclos   01.07.2010 07:52:34

---

Mňa tam skôr zarážal ten prenesený výkon na tie uhlové prevodovky pri rozhadzovacích tanieroch, tie zjavne tých 400-450 koní, ktoré využíval lebo mohol ísť tak na 1700 ot, dosť cítili keď sa asi dva dni pred fotením menili...

chomyz   02.07.2010 17:12:02

---

Aniž bych chtěl rozpoutávat další diskusi k těmto přinejmenším hoodně neobvyklým soupravám, které se zde občas vyskytují, poprosil bych pány fotografy až zas příště na něco takového narazí, zda by mohli jednou foti zvěčnit i detail jak jsou ty návěsy za ty pásáky zapřažené. Vím, že to není zrovna moc fotogenická část, ale taky už jsem párkrát v nouzi největší zvažoval zapřáhnout nečinně stojícího pásovce a praktické řešení závěsu ve vztahu k jeho typu, průměru, délce kardanu atd. jsem zatím nevykoumal, asi je to co agregace to jiná improvizace, tak aspoň pro inspiraci

carrera.rapida   02.07.2010 17:25:07

---

... spojení bych neviděl nějak problematicky, většina návěsů a dalších věcí je už dnes na kouli K80 ... jediné, co vím, že tak nejde připojit na K80 je lemken gigant tvůli tomu že moc odlehčuje oje a ta západka na kouli to nevydrží, takže je nutné to zapřahat do klasického čepu .... kardan bude asi taky stejný, co vím, tak na pásových CATech je kardan kousek za tažnou lištou ve které je koule, ten rozdíl pobere kardan ... a co se týká rozdílu v drážkování tak existuje přechodka .... používáme ji na rozmetadle v agregaci s FENDTem 930 vario, který má 21 drážek a rozmetadlo 6 drážek, protože změna na traktoře stojí balík peněz, musí se měnit celé kolo v převodovce .... při objednání traktoru se zvolí drážkování výstupní hřídele a pak už je problém to změnit ....

chomyz   06.07.2010 09:30:44

---

to carrera.rapida: díky, s tou koulí je to zajímavé, to mě vůbec nenapadlo. Je fakt, že na nářadí na zprac. půdy nám to občas nabízeli, ale nikdy jsem o tom neuvažoval pač by pak byl problém s přetahováním nářadí ostatními traktory na vzdálenější pole, když se pásovec veze na podválu... Stačí mi to nekonečné přehazování pravítek na strojích mezi kat. III a kat. IV. Jinak ten spodní závěs se mi u těch velkých trakorů zdá hodně vystrčený dozadu, jestli by dosáhly hadice, propoje a kardan by se muselo vyzkoušet individuálně. Přechodka na kardan je samozřejmě dobrá věc (pokud je jich v zásobě s ohledem na jejich životnost dost ) ale problém vzniká, pokud tažená mašina vyžaduje 540ot. pač velké traktory mají už jen 1000ot.